Las locomotoras eran de procedencia americana, tales como sus repuestos. Raras eran las veces en que las locomotoras se descarrilaban, pero no tenían desperfectos técnicos, por que estas se les daban mantenimiento después de cada jornada laboral.

Los encargados de esta labor no era gente cualquiera, se requería de los servicios de técnicos especializados que eran contratados por los dueños; ellos eran traídos del extranjero. Las reparaciones necesarias se daban en la casa de máquinas, que era el lugar donde descansaban las locomotoras, la cual es actualmente el servicentro.

Cuando las locomotoras eran traídas venían en su totalidad armadas, en la casa de máquinas solo se les implementaba piezas de fácil manipulación. En el lugar solo se le agregaba algunos repuestos como ruedas, collares, bielas, estéticos, etc. los cuales se compraban del extranjero mayormente americanos.